1、不论是驱动轮还是非驱动轮,只要和地面的摩擦力足够小,就会打滑。在汽车设计时,一般重心都要偏向驱动轮,以利于驱动(不打滑)。我们看到的驱动轮打滑、非驱动轮不打滑,一般都是汽车陷住了(车速为零),而当汽车以一定的速度行驶时,非驱动轮比驱动轮更容易打滑(当然,得是特殊路况)。减速带被汽车无数次碾压,表面光滑,应该是在下坡时,后轮才容易打滑的。
2、前驱车雪地打滑不走路,是因为驱动轮与雪地摩擦力低造成的。汽车一般重心在后轮上,所以后驱车比较多。前驱车本身与路面接触压力就小一些,遇雪天地面湿滑,前轮轮胎与雪地湿滑路面接触,就更容易出现打滑现象,不过前驱车有一个好处,就是最多是在原地起不了步(不走路),不会像后驱车那样出现侧向滑动的危险,相对于后驱车就安全得多,所以有些车采用前轮驱动。
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