五菱凯捷全系基本都使用的是1.5升涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率是108kw,最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩为250牛米,最大扭矩转速为2200到3400转每分钟。这款发动机配备了dvvt技术和多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。
使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性,由于铸铁缸体可以承受更高的溫度和压力。
与这款发动机匹配的是6速手动变速器或cvt变速器。
cvt变速器是一种比较经常遇见的自动变速器,这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样子变速器即可变速变扭了。
cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的,而且可靠性耐用性同样是相对好些的。
五菱凯捷的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。
后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。
变速箱故障灯亮但行驶正常(变速箱故障灯亮但行驶正常故障灯也灭了)
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