冷车打火2一3次正常吗
很多车主基本上都遇到过冷车启动时未能成功启动汽车，冷车反复启动三四次的情况。不知道这种冷车正常启动两三次。我认为冷车成功点火需要很多次。有可能是车上的零件有问题，需要检查维修。
车辆火花塞积碳严重，点火线圈损坏或高压线泄漏等。，这可能会影响点火系统，这将使车辆在寒冷时难以启动。车主还可以检查汽车的喷油器是否有积碳或喷油器有无泄漏堵塞，导致反复点火。
如果泵没有保持压力，冷车可能需要反复点火几次。一开始车主不能启动，而是用钥匙连续开关三次。每次，开关停留几秒钟，然后油泵尝试点火并启动油泵。如果能启动，说明汽油泵有问题。如果启动不好，说明节气门或火花塞积碳严重。
如果水温传感器出现故障，也可能影响重复点火的需要。由于水温传感器会将错误的信号反馈给电脑，信号调整造成的喷油量较少，导致启动无法一次成功。车主可以去4S店，让工作人员用故障诊断仪读取车辆的故障码，检查故障零件，然后维修更换。
冷车发动机油尺规范到哪里
传统的油尺会有明显的上限和下限，只要检测到的油位在上限和下限之间。一般来说，当油在两条刻度线之间时，油的量约为1升。
通常不会在最低刻度线周围添加油量，因为还需要防止一些危险情况，即发动机内部零件在漏油(或油耗)时没有立即在缓冲器空中润滑。
但这里需要注意的一点是，油越多越好。因为油位越高，发动机的阻力越大(因为曲轴需要不断搅动油底壳内的机油，实现飞溅润滑)。一般最好加到中上。
实际上，有些车型在预热汽车时需要检查油尺。在热车状态下，因为油不会流回油底壳底部，所以水垢上的油量会少一些。所以，车热的时候把油页留在上半部分就够了。
检查机油时的注意事项:
1.测量时必须关闭发动机。
2、一定要确认车的四个轮子停在同个一水平高度上，也就是说前后左右都不要有任何的倾斜。因为一旦车身有倾斜，油底壳内的机油液面就会改变，导致测量结果不准。
