奔驰gls用了什么变速箱（奔驰gls用的什么变速箱）

奔驰gls用了什么变速箱

奔驰gls采用的是奔驰的9at变速箱，换挡平顺性非常好，可靠性和耐用性也很好。

At变速箱是一种技术成熟的自动变速箱，应用广泛。

几乎所有大型豪华车都会使用at变速箱。

At变速箱也叫变矩器变速箱，因为这种变速箱是通过变矩器与发动机相连的，所以换挡平顺性更好。

at变速箱内部全是行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。

at变速箱的可靠性和稳定性比双离合变速箱好，这种变速箱能承受的扭矩也比cvt变速箱高。

2020款奔驰gls采用3.0升涡轮增压六缸发动机，最大扭矩367马力，500牛·米。这台发动机可以在6400转/分输出最大功率，在1600到4500转/分输出最大扭矩。这款发动机搭载48v轻混动系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

奔驰gls前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用双横臂独立悬架。

双横臂独立悬架可以大大提高汽车的行驶质感和乘坐舒适性。

奔驰gls悬架类型

奔驰gls采用的前悬架类型是双横臂独立悬架，后悬架也采用双横臂独立悬架。

双横臂独立悬架又称双A臂独立悬架，采用上下长度不等的叉臂。使用这种悬架可以使汽车在行驶过程中自动改变外倾角，在一定程度上可以减少轮胎磨损。

在驾驶汽车的过程中，汽车的轮胎能够适应路面，轮胎与地面的接触面积能够最大化。

值得一提的是，这种悬挂占用车间距大空，生产制造成本比较高，所以只会用在一些定位高的车上。

如果汽车采用双横臂悬架，需要精确计算和调整汽车的定位参数，因此需要花费大量的时间来制造。

由于传统的双横臂悬架采用单导向结构，即上下控制臂与支柱减震器相连，这种类型的悬架可以控制汽车行驶过程中车轮的上下运动方向，会在一定程度上提高汽车的驾驶舒适性和稳定性。