可以用双排不进的方法调，也就是按点火顺序１－３－４－２，在正时一缸时一缸调两个，三缸调排气门，四缸不调，二缸调进气门．然后转到四缸顺序就成了４－２－１－３，四缸两个，二缸排气，一缸不调，三缸进气；发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构，与现在一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比，这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点，因此所需的驱动力亦小，从而可有效减小发动机功耗，降低油耗。
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