阿尔伯特公园赛道 阿尔伯特公园赛道改建

阿尔伯特公园赛道的名词解释

阿尔伯特公园赛道是一条从1996年开始成为F1大奖赛开幕战的街道赛道，赛道是在市区的阿尔伯特公园，整体布局相当流畅，没有常规街道90度的弯角阻减赛车的速度，沿途风景非常优美，观众与赛道的距离也特别近，是一条车手和观众都非常喜欢这条赛道。

●地址：ALBERT PARK TRACK 220 Albert Road South Melboume Victoria 3205 AUSTRALI

●赛道长度：5.303 公里

●方向：顺时针

●赛道记录：1分23秒529（2011.3.26，塞巴斯蒂安·维特尔，红牛一队）

●比赛总长度：307.574公里

●比赛总圈数：58圈

●阿尔伯特公园赛道弯道介绍：

1、琼斯(Jones)；2、伯布拉布汉姆(Brabham)；3、怀特弗德(Whiteford)；4、阿尔伯特路(Albert Road)；5、劳达(Lauda)；9、克拉克(Clark )；12、怀特(waite)；13、希尔(Hill)；14、阿斯卡里(Ascari)；15、斯图尔特(Stewart)；16、普罗斯特(Prost) 。

阿尔伯特公园赛道的简介

墨尔本的阿尔伯特公园赛道开始举办澳大利亚第一场F1大奖赛是在1996年，它是替换下德来得(delaide)赛道成为澳大利亚大奖赛举办地的，并且从那个时候起，年度赛季F1大奖赛的开幕战也转移到了这里。

墨尔本的阿尔伯特公园赛道属于街道赛场，赛道是由市区的阿尔伯特公园改建的，整体布局相当流畅，没有常规街道90度的弯角阻减赛车的速度，赛道沿着公园湖面顺时针行驶，途中风景非常优美，所有的车手都非常喜欢这条赛道。观众与赛道的距离也特别近，因此临场感受尤其强烈，再加上观众可以步行绕赛道外围，感受不同地点的震撼，更是其他赛道所望尘莫及的。

阿尔伯特公园赛道是世界上最好的赛道之一。不管是从结构布局上来说还是从赛道的安全保障来说，该赛道都树立了高的标准。

阿尔伯特公园赛道的历史

早在上世纪50年代，阿尔伯特公园就已经开始承办汽车比赛，其中包括著名的澳大利亚国际汽车大奖赛。1993年维多利亚州政府与F1达成了一项协议，但国际汽联与阿德莱德的合同到1995年才到期，所以肯尼特有足够的时间为大奖赛做准备。政府在墨尔本美丽的阿尔伯特公园建成了一条新的赛道，其中一部分使用了原有的公路，并于1996年举办了F1赛季的首场比赛。1996年阿尔伯公园赛道替换下德来得(delaide)赛道成为澳大利亚大奖赛举办地，此后除了2006年和2010年之外，这条赛道成为了每年F1赛季揭幕战的所在地。

每年F1的首站都确定在澳大利亚进行，所以车手期待能够在墨尔本取得开门红。作为F1赛季的揭幕战，墨尔本俨然已经成为了整个赛季前景的晴雨表。在作为揭幕战的13年中，有9年的澳大利亚大奖赛是由最后的年度总冠军赢得胜利的。在这里夺冠、最后却没拿到年度总冠军的车手只有3位，他们分别是埃迪·埃尔文（Eddie Irvine），大卫·库特哈德（David Coulthard）（两次）和吉安卡洛·费斯切拉（Giancarlo Fisichella）。

2006年，由于澳大利亚站与英联邦运动会在时间上发生了冲突，澳大利亚站被安排在了赛季的第三站举办，揭幕战则在巴林举行。2010年揭幕战在巴林大奖赛萨基尔赛道举行。2011年，因为政治动荡的原因，巴林大奖赛被迫取消了；而由于2012赛季F1赛程的变化较大，澳大利亚可能是最后一次作为揭幕战开启新赛季了。

阿尔伯特公园赛道举办的频率

举办频率：从1996年开始一年一度

阿尔伯特公园赛道历届的冠军

2014：尼科·罗斯伯格（梅赛德斯车队)

2013：基米·莱科宁（路特斯车队）

2012：巴顿 （迈凯轮车队） 　　

2011：维特尔 （红牛车队） 　　

2010：巴顿 （迈凯轮车队）

2009：巴顿 (布朗GP车队)

2008：汉密尔顿 (迈凯轮车队) 　　

2007：莱科宁 (法拉利车队) 　　

2006：阿隆索 (雷诺车队) 　　

2005：费斯切拉 (雷诺车队) 　　

2004：舒马赫 (法拉利车队) 　　

2003：库特哈德 (迈凯轮车队) 　　

2002：舒马赫 (法拉利车队) 　　

2001：舒马赫 (法拉利车队) 　　

2000：舒马赫 (法拉利车队) 　　

1999：埃尔文 (法拉利车队) 　　

1998：哈基宁 (迈凯轮车队) 　　

1997：库特哈德 (迈凯轮车队) 　　

1996：希尔 (威廉姆斯车队)