长城机甲龙亮点在哪里
2021广州车展，长城发布了全新的品牌——沙龙，同时推出了沙龙品牌旗下首款车型——机甲龙，毫无疑问，机甲龙绝对算得上是车展话题度和关注度都非常高的车型了。原因之一是因为长城旗下第六个全新品牌沙龙带来的关注度，原因之二是机甲龙这台车本身设计就很奇特，定价方面也很有非常大的话题度。除此之外，最大的关注点可能更来源于其3小时售罄这一事件。
首先来说说机甲龙3小时就售罄101台限量版这件事，说实话速度还是挺快的。因为机甲龙的定价为48.8万元，这个价格显然不低，要是换做一台10来万的车型，三小时卖出101台，那不是什么新鲜事，但是一台48.8万的全新车型，没有经过市场考验的车型，能做到这一水平，还是挺令人意外。
除了长城以及长城高端品牌沙龙作为品牌背书之外，机甲龙在自身实力上，有没有什么过人之处。
机甲龙这台车争议最大的地方，就在于其设计部分。拥有超跑造型，却打破常规设计;没有随波逐流，但也有人说丑;稍显奇特的外表之下，往往能够获得更高的回头率——这是机甲龙外观部分给我的感受。对于能够接受其外观的人来说，奇特造型带来的回头率是最具吸引力的;而对于不喜欢的人来说，另类设计也的确让人看不懂。
接着说说性能部分。动力方面，身为电动车的机甲龙搭载了前后两台电机，最大功率405kW，最大扭矩750N·m，拥有3.7s的零百加速成绩，以及33米的百零制动距离。
续航方面，机甲龙拥有115kWh的电池，CLTC工况下能达到802KM的续航里程，其快充技术，则可以实现充电10分钟，续航401KM。
科技硬件方面，车内部分拥有10.25英寸全液晶仪表盘+27英寸中控屏，内置高通8155芯片，驾驶辅助上拥有7颗800万超高清摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1个独立高精度定位单元。
总的来说，除开机甲龙受争议的外观造型不谈，从车内智能配置，驾驶辅助配置，动力性能，续航里程等方面看下来，我认为机甲龙的硬实力还是很不错的，对于101台限量版车型而言，定价48.8万元，也没有太过于夸张。据悉，未来普通版的售价可能会接近40万元，这个价格对于大多数消费者而言，可能更容易接受，当然前提是，你得先接受机甲龙的造型才行。
长城机甲龙值得买的亮点在哪里
近年来，新能源汽车行业高速发展，最直观的表现就在于新能源汽车更新迭代速度极快。国内市场上也涌现出了一大批高性能产品，甚至还接连出现了如福特Mustang Mach-E、比亚迪汉EV一类的纯电轿跑，只要以二十几万的价格就能体验到不输给入门跑车的豪华体验，享受风驰电掣带来的推背感和眩晕感。
在最近的广州车展上，长城旗下的新品牌“沙龙”又给广大车友们带来了一个大惊喜，展示了他们的首款车型——机甲龙。这辆高性能轿跑在车展上被展出的是限量版，官方定价48.8万，加速能力3.7秒。
机甲战士
机甲龙车如其名，让人看到它的第一眼就能从它身上感受到浓浓的机械感，造型具备明显的机甲风格。车身前脸造型低矮平滑再配上方方正正的多边形青蛙眼大灯从视觉上给人一种复古兰博基尼的感觉，同时又集成自动调节、随动转向等功能。
车身侧方线条硬朗锐利，车顶采用笔直的折线过度，风格独树一帜。放射状的轮毂采用熏黑处理，在加强了车身整体的机械感同时也增强了运动感，再加上配备的米其林高性能轮胎，Brembo四活塞卡钳，运动性能氛围明显。值得注意的是机甲龙还被设计师们装上了无边框电动门，走进自动开门、离开自动吸合，科技感、智能感立刻得以显现。
车身尾部与其他部位遥相呼应，依旧延续了凌厉硬朗的设计思路且加入了大量的细节，贯穿式的尾灯如护目镜般方正，并且机甲龙还提供了尾部显示屏，让尾部能投放出各种图案，可打开的动感尾翼和下方的扩散器设计也独具匠心，突出机甲龙的运动属性，让机甲龙整体战斗气质更上一层台阶。最有意思的还要数传统跑车后方的两个排气管在机甲龙身上同样得以体现，不过作为纯电轿跑，机甲龙自然不需要排气，相对应的，设计师再次发挥奇思妙想，将两根排气管设计成了两个灯筒，提升了机甲龙的设计感和时尚感。
赛博朋克般的体验
在内饰方面，机甲龙的内饰给人一种赛博朋克般的冲击力，内部科技感爆棚。除了10.25英寸仪表盘外另一个亮点就是27英寸4K高清一体屏一直延伸至副驾驶，支持多屏联动，无论软硬件都挑不出毛病。除此之外车身内还有两个后排电容触控板，同时驾驶室的方向盘上也安装了Touch bar屏幕，让驾驶员不需要大幅度移动双手即可享受智能化交互，完成对大部分车机功能的操控。
从动力上来看，机甲龙搭载了前后两台永磁同步电机，综合最大输出400千瓦，峰值扭矩达750牛米，电池组容量为115千瓦时，0-100km/h加速能力3.7秒，续航里程可以达到802公里(CLTC)。虽然机甲龙采用的电池容量并不是目前推出的车型里最大的，但却也摆脱了大容量电池体积大重量大的缺点，释放了车内空间和对整车的消耗。
目前机甲龙的信息还不是非常全面，而且作为在本届广州车展上首次曝光的车型，机甲龙距离量产也还有将近一年的时间，同时官方还透露即使是普通的机甲龙售价也会在40万上下。沙龙汽车的高管对机甲龙充满信心，直接提出要成为豪华新能源汽车的第一品牌，机甲龙的销量目标也被定为10万台。不过令人忧心的是虽然机甲龙的动力、辅助驾驶软硬件配置都有着不错的竞争力，但这种优势能否保持到明年还是个未知数，机甲龙的高端豪华定位也显得有些单薄，不知道沙龙后续还会有什么令人惊喜的新消息传来。
