途昂2.5TV6发动机怎么样
在国内中大型SUV领域，大众途昂一直都有着出色的销量表现和良好的用户口碑，所以很多人买车的时候基本都优先选择途昂。它的中途岛V6发动机也很吸引人，那么途昂530V6发动机是进口的吗？
Touring的V6发动机是进口的。Touring的530版本搭载的是EA390 2.5T V6发动机。我的朋友可能不熟悉这台发动机。我认为这台发动机是专门为旅游开发和设计的。发动机的起源是大众在德国萨尔茨吉特的工厂。当然可以看出，Touring的530 V6发动机确实是进口的，但后期的生产很可能是在国内承包的。
途昂2.5TV6发动机怎么样？
第一个任务是命名引擎& ldquoVR6发动机& rdquo，& ldquoVR6 & rdquoFrom & ldquo五-马达& rdquo德语& ldquoReihenmotor & rdquo组合，从字面上看，我们可以看到VR发动机是传统V型发动机和直列发动机相结合的产物。
我觉得单从数据上就可以看出来，这个引擎非常强大。这款发动机的最大马力为299马力，峰值扭矩为500牛米，可以让大众途昂实现每百公里7.2秒的加速。其中500牛米的最大扭矩甚至超过了很多3.0T发动机，这说明发动机的性能是极其强悍的。
作为一款中大型SUV，途昂动力的实际体验符合家用车应有的现象。虽然车辆在起步阶段的加速响应并不迅速，但我认为稳定性和舒适性才是乘客的王道。如果驾驶员更喜欢暴力驾驶，那么驾驶模式也可以设置为运动模式，此时车辆可以像野兽一样疾驰而去。
当然，综上所述，大众途昂这款V6发动机还是很不错的，但是值得买吗？
从这款车的定价来看，V6车型的落地价已经高于40万。对于经济条件相对较好的人，或者对V6更有动力、有一定感情的人来说，买了V6的途昂绝对不会后悔。不过买车的主要目的是家用，比较经济。那么2.0T大功率版本的车就足以满足需求，动力版本也足以应付正常生活。
途昂2021款与2020款区别
在国内汽车市场，如果让你买一辆价格实惠的中大型SUV，如果你要相信，很多人都会把大众途昂当成自己的第一反应。但是目前途观卖的车款还是2020款，所以很多人对2021款车型基本都有期待，那么我们来看看2021款途观和老款途观的区别。
虽然2021款新车还没有上市，但根据工信部发布的第342批新车申报清单，我们可以看到新款途昂X作为中期改款车型new & ldquoTuang & rdquo预计这一变化与& ldquo途观X & rdquo几乎一样，所以我们以途昂X的申报图作为参考。
第一个任务是从外观来看，新途昂的整体造型将继续沿用目前车型的设计，但前脸相比细节有所升级。其中LED大灯与前格栅融为一体，大灯内部结构进行了调整，图片车型可能是低配，所以没有配备前雾灯。
车身侧面变化不大，车身线条简直彪悍。虽然没有太多花哨的设计，但它可以为汽车创造时尚的外观和感觉。车尾方面，尾灯采用时下流行的贯穿式设计，搭配大众全新的扁平化LOGO，使得整车的辨识度得到更好的提升，更加简洁时尚。
新车的内饰虽然没有具体的消息，但预计和现在的车型不会有太大区别，车内依旧充满了大众化的家族式风格。虽然整个内饰没有太多亮点，坐在车内也无法获得强烈的科技感，但对于家庭用户来说，简洁有用就足够了。
动力方面，新款途观X申报了代号为DPL的2.0T低功率发动机，最大输出功率137kW，申报油耗7.3L/100km。我认为在早前的340批次申报清单中，途昂X已经申报了2.0T 162kW大功率版本(380TSI)，预计途昂动力保持不变。
以上就是2021款和2020款区别的具体内容。我认为自2017款车型推出以来，车辆外观并没有太大变化。这种做法很危险，但也可以看出消费者和大众设计师对这款车的外观基本满意。至于2021款新车能否延续销量，我们拭目以待。
