台湾怎么进口摩托（台湾生产的摩托车）

台湾怎么进口摩托

4月25日，厦门-杏三阳在风景秀丽的厦门岛内举行新品发布会，众多新车亮相市场，其中就包括备受期待的中量级代步车-三阳CRUISYM300。

作为台湾省的老牌摩托车厂商，三阳的滑板车在大陆市场也占有很大份额。去年上市的CRUISYM180是三洋专注中小排量代步车市场的重要武器。现在，来自台湾省的家族兄弟CRUISYM300来了！

CRUISYM300搭载四气门水冷发动机，排量278.3cc，最大功率20.1KW/7750rpm，最大扭矩27.4N.m/6750rpm。四气门带来的发动机数据还是不错的。

车长2175mm，轴距1550mm，基本是这个级别羊的标准尺寸。

仪表盘的风格很接近CRUISYM180，液晶屏显示的信息中规中矩。

全车LED光源，远近光一体的透镜大灯非常抢眼。两侧是LED行车灯。

不仅镜头大灯让人惊喜，更让人意想不到的是，镜头采用了金黄色大灯颜色。相比纯白光，这种色温在夜间穿透力更强，在雨雾天气照明效果更好，难能可贵。

尾灯和后转向灯的造型相当欢乐，让人莫名其妙的想到暴走漫画，视觉效果十分惊艳。

前转向灯创新性的集成了可折叠后视镜，亮度足够，但是体积有点小。

对于大羊来说，宽大的沙发垫是必不可少的。760mm的高度，大部分车友都能轻松驾驭。

巨大的厕所空房间也是大羊的优势。CRUISYM300在这方面表现突出，可以完美放下一个全盔和四分之三盔，而且还有空间。照片前面放一个半头盔，实测两个半头盔叠在一起没问题。

中控锁的右面板是储物盒，内置USB接口。

油箱依然位于踏板中间，容量为12L，预计续航能力在300公里左右。

CRUISYM300的挡风玻璃面积还是比较可以接受的，跑长途应该有不错的表现。只是好像不太方便调整。需要拆下盖板，卸下螺丝并调整高度。

前轮14和后轮13的车轮也是标准尺寸，与玛姬的轮胎相匹配。前轮尺寸为120/70 14，后轮尺寸为140/60 13。

抱歉没有拍刹车，只好用官方地图了。前制动器为四活塞单盘，标配博世ABS防抱死系统。

还有一些有趣的设计，比如后座下面的泥挡皮。虽然实用，但不美观。

看完了，我们去兜风吧。

CRUISYM300定位为运动踏板，操控性值得肯定。虽然轴距达到了1550mm，但骑行时并不觉得车是长羊，反而觉得车身很紧凑，很好移动。

小半径轻松掉头。车架坚固，避震器到位。玛姬的轮胎抓地力没话说。

直路短，没有测试速度和急刹车。正常制动时，制动力合适。据友媒称，紧急刹车时制动力也很到位。

舒适的座垫，小姐姐坐在上面会笑。

CRUISYM300的官方零售价为3.98万元，低于台湾省的零售价。但在内地市场同级别产品中并不占优势。毕竟来自台湾省的大贸在价格PK上是没法和本地的比的。

发布会上还公布了另一款CRUISYM家族弟弟——CRUISYM 150。外观上，除了仪表盘略有不同，全车几乎和CRUISYM180一样，不再做更多解读。CRUISYM150的官方零售价为16800元。

另外两款新车也在发布会上亮相。一款是以凤凰城命名的150踏板FNX，另一款是180排量的跨座自行车NHX。然而，NHX仍处于工程车辆阶段，FNX将于今年晚些时候上市。

CRUISYM300参数

台湾三阳踏板车车把怎么锁

三黄江S作为一款排量125的9000元代步车，在国产125型代步车中有着非常不错的表现，也是一款适合通勤和小长途的实用型车。我们来看看它的各种配置和参数。

一.外观

三将杨的外景图之一。

图2

外观这款大气耐用。与其他同类滑板车相比，这款车型在颜值上有非常强的优势，视觉冲击力也非常强。

整个车头的设计很现代。转向灯不像传统的滑板车那样在车头下部，而是在车头上部，形成一个“带LED日间行车灯带”的V & quot型，前脸看起来很像武士面具。除了实用，还加入了一些时尚和运动的元素。

正面照片

尾灯的设计与前脸相呼应，线条的造型也有一种战斗的感觉。除了大灯是35W卤素灯，全车采用LED光源，仪表是传统的机械仪表，但这个简单的机械仪表清晰实用，读数直观。

尾部图片

传统的机械仪器有直观的读数。

实用性方面，该车配备手刹，USB充电接口配备在前储物室空顶部，前油箱腾出空间空在座垫下方。实测中无法放下满满一个头盔，但可以自行安装后后备箱扩大储物空间空。此外，该车还配备了铝合金后踏板，使后座乘客在乘坐时能够有更好的脚部位置。前面有一个小收纳盒可以放下一些小物件，一个小挂钩可以给经常买菜的人带来一些方便。

左边有一个加油口，右边有一个USB口

前刹车是盘式刹车，后是传统鼓式刹车，并配有驻车制动。

使用前盘式制动器。

带背部传统鼓式制动器

配有后排铝合金扶手，也可配尾箱。

二。因素

整车长宽高1888 x 685 x 1114mm，轴距1320MM，车重117 kg，坐垫高度740MM，最小离地间隙108 mm，发动机采用单缸四冲程强制风冷，实际排量125CC，最大功率7.5 kW/8500，最大扭矩10n/6500，最大转速大于或

三。摘要

总的来说这款车很不错，基本超过了国内大部分125mL车型。再加上亲民的价格，实用又运动，动力强劲。实际驾驶中，90km/h后依然能感受到动力的释放，试驾能达到100km/ h，说明这款车的动力确实很优秀。再加上12寸轮毂，这款是国内少有的12寸车。在运动感上，无论是单骑还是双骑，你都不输后双减车型；无论是高速弯道性能还是过减速带，整套减震性能和支撑性能都不错。

车身的稳定性会给你强大的驾驶信心，在一定程度上提高安全度，让你勇于追求速度和极限的刺激。740mm低座高能让更多人轻松驾驶，加上117kg的整备重量，女生也能轻松驾驶。

这款车采用了三阳TSP技术的单缸发动机，高缸盖设计，增加了散热面积，保证了发动机长时间运行的稳定性。即使长时间骑行发动机也不会有很大的损伤，普通长途使用也不在话下。

缺点:离地108MM有点低，通过性不如其他125踏板，油耗也因为动力强劲而略高于其他125踏板。如果追求动力和速度的体验，这款车是个不错的选择。