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上坡时，通过“D-”降档获得更大的扭矩，使动力输出更强劲。
有时会发现动力过剩，可以暂时使用“D”换高档。
如果功率仍然不足，则可以使用S运动模式。
下坡时推荐使用“D”进行升档，对于缓坡，应使用3档，对于急坡，使用2档，以防止刹车片过早磨损。
通常情况下，2/3挡位可以满足约束车辆的要求。
当斜坡特别陡峭时，应使用第一档与刹车踏板下坡。
当发现车辆逐渐下坡加速并且无法控制时，有必要使用“D-”降档来增强限制发动机的效果。
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