汽车怎么样换机油（汽车怎么样自己换机油）

汽车怎么样换机油

俗话说

三修七保。

最关键的保养是发动机。

但是很多车友不懂油。

机油的质量直接影响整车的寿命和性能。

用劣质油就像赤脚跑步。

痛苦而缓慢

相反，用好机油就像穿专业跑鞋上路。

本期吉星小贴士带你科普一下。

发动机机油的基本知识

机油的功能

石油的作用

机器润滑油

也称为发动机润滑油

机油的主要作用是润滑和抗磨。

辅助冷却、密封和防漏

防锈、减震、缓冲等。

保持发动机处于良好的运转状态。

机器润滑油

发动机机油的成分

发动机油的成分

发动机机油的成分

没那么复杂。

主要有两部分:基础油和添加剂。

确定基础油的基本性能和质量。

添加剂可以保护基础油。

并改善其性能和帮助保护设备。

确定基础油的质量。

确定添加剂油的功能。

发动机油的分类

发动机油的分类

市场上的石油

大致有三类。

矿物油、半合成油、全合成油

矿物基础油的固有缺点是

它是直接从自然资源中提取的发动机油。

有些杂质也是不可避免的。

所有合成机油都是合成的。

挺纯粹的。

因此

矿物油相对经济，但性能不占优势。

所有合成油成本较高，性能最好。

通常具有相对高的排放。

都适合选用优质基础油。

例如所有的合成发动机油。

高品质基础油

API(美国石油学会)也比较高。

发动机机油的选择

油的选择

有各种类型的发动机机油。

我们如何对油的风格进行标准区分？

SAE汽车工程协会，一个机构

以粘度为标准。

统一不同种类的机油。

他们通过将油加热到100℃来测量温度

给定相同的孔径和一定量的油，

油通过这个孔流了多长时间？

是用来判断油的粘度的标准。

SAE机油分为0W，5W，10W，15W，

20W、25W、20、30、

40，50，60，11级

这是我们在市场上最常看到的标签。

我们只需要知道数字越高

这意味着油的粘度越大。

适用于高温工况。

数字越低，油越稀。

适用于低温工况。

后面跟着“w”的参考数字表示冬天。

适合冬天使用。

数字后面没有“w”

适合夏天使用。

有了这个结论，我们就可以对比了

0w-20级机油的低温流动性

优于5w-30机油

在高温下

0w-20的粘度比5w-30稀。

简而言之，是的

上半年的数字越低。

说明低温下油的流动性更好。

下半年的数字越高。

这意味着油在高温下更粘稠。

摘要

摘要

有了这些知识储备，

只需一步，我们就可以轻松确定

我们的车需要什么样的机油？

那就是，看。

用户手册

当工程师开发引擎时

根据这台发动机的精度

确定最适合该发动机的机油。

因此，根据用户手册的要求选择机油。

是最合适的选择。

汽车怎么样画设计

车身设计是开发新车型的一项重要任务。它包括车身造型设计和车身结构设计。车身造型是否美观、新颖、具有时代特征，很大程度上决定了一辆车的生命力和市场前景。车身的结构设计直接决定了车身的强度和刚度，影响汽车的安全性和寿命。所以每一款新车的开发都在车身设计上投入了大量的资金、技术、人力、物力，在新车的开发上往往需要很长的时间。

车身设计的一般过程

总的来说，在计算机辅助系统引入汽车设计之前，汽车车身设计属于传统设计方法的阶段。

传统的车身设计方法是:先进行车身建模，雕刻油泥模型，风洞试验，改装后，测量外表面数据，绘制图纸和主绘图板，制作车身主模型，然后制作模具，试制样车，再进行风洞试验和道路试验，第一轮试制完成。一般车型要经过三到四轮的试制才能定型。往往需要两三年。由于计算机辅助设计在汽车行业的应用，这个周期可以大大缩短。

计算机辅助设计:20世纪70年代以来，随着计算机辅助设计的迅速发展，计算机辅助系统(CAD/CAM软件)被部分或全部引入到汽车车身设计过程中，在计算机中建立汽车车身的三维数字模型，以“所见即所得”的交互方式改进设计方案，这是现代汽车车身设计方法的主要特征。

在计算机中，我们不仅可以建立车身外部和内部的数字模型，还可以建立发动机和底盘等其他部件的模型，并直接进行有限元分析、结构设计/分析，甚至虚拟装配、虚拟风洞试验等。，使设计人员可以在计算机中建立虚拟电子样机并进行测试，在实际生产前提前发现设计中存在的问题，提高了效率，降低了成本。

车体基本上包括:

装配安装件，包括四门二盖或五门一盖(左/右前/后门、前舱盖、行李箱盖、后门)、翼子板、前钣金件等。