自己开车刮花了要报保险吗？
考虑一下自己上保险，自己修要花多少钱。
比较成本:
如果来年保费上涨的成本超过了自修的成本，选择自修；相反，如果太严重，在保险开出后，自我修复的成本远远超过来年保费增加的成本，那就果断叫保险。
相关系数:
目前，二次费改后的商业保险存在地区差异。但我们还是可以根据以下四个系数计算出商业保险系数=无赔款优待系数×交通违章系数×独立渠道系数×独立核保系数。除无赔款优待系数外，其他三个系数在正常情况下出险2倍以内不会发生变化；大部分地区未启用交通违章系数，按1计算；目前最低的独立渠道系数和独立核保系数是双0.75。新车是自己蹭的，说明是单方事故，不存在三赔。第一年投保是标准费率(意思是无赔款优待系数为1)，所以要考虑投保和自修的费用是多少。
自己换火花塞正确方法是什么？
火花塞的更换程序:
打开发动机罩，抬起发动机的塑料盖板，拆下高压支线，按各缸位置做好标记，以免混淆。
依次拆下带火花塞套筒的火花塞。拆卸时，注意查看是否有树叶、灰尘等。在外面，一定要清理干净。
将新火花塞放入火花塞孔内，用手转动几圈后用套筒拧紧。
按照点火顺序安装拆下的高压支线，并紧固盖板。
火花塞更换周期:
正常保养情况下，行驶4 ~ 6万公里就应该更换了。但由于品牌和发动机不同，会有差异。建议遵循用户手册。请参考以下维护和更换标准:
40000公里更换铂金火花塞，20000公里更换普通镍合金火花塞，铱火花
6-8万公里进行更换。
火花塞坏了会有什么影响:
如果火花塞损坏，会直接造成漏电、油耗增加、动力下降等诸多问题。最主要的问题是点火困难，影响车辆的正常使用。火花塞烧蚀严重火花塞顶部的伤痕、损伤或电极熔化、烧蚀表明火花塞已被破坏，应更换。
