发动机水温低如何解决 发动机水温过低

发动机水温低如何解决

如果发动机水温过低，可以开一段时间，这样水温会升高。水温低时，尽量不要让发动机在高速区运转。

发动机温度越低越好。发动机具有正常的工作温度范围。普通家用车发动机正常工作时，水温在85℃-95℃之间，有的车水温会更高。

当发动机处于正常工作温度范围时，发动机的效率最佳。冷却系统的功能是保持发动机的水温在正常范围内。

当发动机水温过低时，只能继续行驶一段时间，这样水温会慢慢上升。如果是冬天，不要刚启动发动机就开暖风，会造成发动机水温上升缓慢，浪费燃油。

很多车友都有原地取暖的习惯。事实上，对于现代电喷发动机来说，原位加热是完全没有必要的。原地热车只会浪费汽油，增加尾气排放。

汽车暖机的正确方法是启动发动机，然后挂档，这样可以增加发动机负荷，帮助发动机温度快速上升，也可以使变速器油快速达到工作温度。建议车友不要在原地暖车。冬季行驶时，最好不要在行驶初期开暖风，这样会增加油耗，也不利于水温上升。

发动机升级是什么意思

发动机升级是指对电控汽油喷射汽车发动机的电控系统进行升级，即所谓的刷程序，通过优化汽车发动机和ECU的参数，达到提高发动机的动力输出，发挥发动机的最大性能或优化原发动机的缺陷的目的。

电控汽油喷射系统是电子燃油喷射系统的缩写，简称EFI，即电喷系统。

电喷由四部分组成，进气系统、供油系统、控制系统和点火系统。电控汽油喷射系统的优化可以通过更新控制系统中电控装置的ECU程序数据来提高发动机性能。升级后，该车将拥有更好的加速性能、更低的油耗、良好的启动性能、满足排放要求、换挡更平稳、动力连接更顺畅等。

这是一台行车电脑。通常汽车厂商在设计ECU程序时，会考虑很多因素。比如气候，机油，整体路况，卖车到这个地方的用车习惯，ECU编程会比较保守。目的是在不进行任何保养的情况下确保车辆的最长使用寿命。所以ECU升级的余地很大空。刷ECU的主要目的是为了升级程序，以充分发挥发动机的动力。