由于国内燃油质量与国际标准不同步，发动机行驶过程中燃烧室容易形成大量积碳，是发动机各种问题的根源。碳会沉积在活塞的凹槽中，这将导致活塞环粘在一起。这将导致活塞环卡住，不能完全密封。卡住的活塞环大大降低了油的刮擦和密封能力，油泥还会堵塞回油孔。机油无法正常回流，导致油耗增加。积碳会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，导致间隙过大，机油进入燃烧室。气门油封腐蚀老化，密封性能差。气门油封可以说是发动机最脆弱的部分，基本上行驶10万公里以上的车都是这个问题。
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