3万多块钱能买哪些二手车
有哪些3万元的二手车值得买?以这个价格买车,基本上是一个实用无忧的问题。让我们在下面推荐这些型号。
斯柯达景瑞
2012年景瑞1.4手动精准版在13年推出,续航里程10万公里。目前市场上的二手车价格在2.9万左右。这款车质量不用多说,小毛病很少,大零件成熟稳定。1.4自吸发动机,配备5速手动,足够驱动,初期不肉质,中期深踩超车即可满足需求,日常运输得当。底盘训练也比较扎实,支撑性好,有一定的驾驶乐趣,驾驶稳定。空,这款车虽然尺寸不大,但第二排一点也不小,一点也不输同级别的三厢车。腿可以有一拳四指,坐进去很方便。油耗平均每百公里6个多,也属于非常经济的范畴。所以如果你住在家里,景瑞是一个非常好的选择。
铃木雨燕
铃木斯威夫特13 1.3手动标准版,14年车龄,5万公里,目前价格不到3万。铃木被誉为美女隐喻的汽车之王,质量毋庸置疑,正常的保养随便开就可以了,基本上告别了修理厂,而且你也不用花多少钱买回家。动力方面,1.3自吸发动机最大功率67 kW,最大扭矩115 Nm。变速箱配备5速手动,加速轻快,运行平稳。底盘训练风格比较扎实,整体性好,操作非常灵活。空不算宽敞,但也足够了。油耗方面,Swift 1.3平均每百公里油耗不到6升,一年可以省下不少钱。总的来说,Swift也是一款非常不错的日常代步车。
雪佛兰赛欧
2013款赛欧3三箱1.2手动暖版,14年上牌,5万公里,目前价格在3万左右。赛欧的设计中规中矩,1.3的动力搭配这款车也不弱。空,挺宽松的,腿上一拳半,坐垫很软,坐进去挺舒服的。底盘也有很好的减震,符合家用调性。油耗方面,平均每百公里油耗7升左右,不算油耗。可以说,Sail 3也是家庭使用的好选择。
3万公里的宝马3系清洗燃油系统可以吗
汽车油路系统没有必要定期清理说明:汽车的日常保养项目只包括“三油五液”中的部分类别,其次是发动机的定期清洗。所谓“三油五液”是指定期更换以下堆芯组件耗材,具体如下。
发动机润滑油(机油)变速箱润滑油刹车油方向盘助力液防冻冷却液差速器油等
其中“方向盘动力液”只需要更换为液压动力和电液动力两个系统,而普通的电动马达动力转向器则没有这一项。差速器油主要是后轮驱动或者四轮驱动的越野车,需要定期更换,所以对于普通代步车的日常保养类别很少,剩下的“推荐保养类别”大部分都没有意义,比如油路清洗。
油路系统结构特点油箱油泵滤清器油管喷油嘴
汽车油路系统的结构和工作原理非常简单。燃油泵从燃油箱中泵出燃油,通过燃油滤清器过滤杂质,然后通过油管将清洁的燃油输送到发动机。分析这个问题的关键词是:清洁汽油和滤清器,为什么要清洗油路?
知识点
1.很多人认为汽柴油的标签是为了区分燃料的质量(纯度),但这是一个很大的错误。汽油标签区分燃料的辛烷值。概念是92%理论辛烷值为100的异辛烷为“92#汽油”,其他标签以此类推。辛烷值越高,汽油密度越高,燃烧产生的热能越多。但是,高档汽油也需要足够高的压缩比才能正常蒸发燃烧,普通发动机未必能用得上所谓的“好油”。然而,柴油的标签仅区分冻结温度极限。标签的负值越大,冰点越低。标签没有区分燃油的清洁度。
2.不可否认,汽柴油中还有细微的杂质,会沉淀到油箱底部。但是燃油泵的泵送口位于燃油箱底部,发动机启动后这些杂质会随燃油一起被泵出。带有一定杂质的燃油首先会到达“燃油滤清器”,其功能是过滤和储存这些杂质。如果汽柴油中有大量杂质,相信过滤器会很快堵塞。一旦堵塞,供给喷油器的油压会降低,喷油量和雾化效果的降低会导致功率明显下降,油耗增加——没有这些问题,就意味着不需要清洗油路。
3.燃油滤清器的推荐更换里程往往很长,甚至最短的标准也会是“1.5万公里”。正常使用的汽车往往只需要2/3万公里就可以更换,说明汽柴油的“清洁度”足够高。因此,定期清洗油路是没有意义的。这只是一个后市场不规范、面向新手用户的“增值服务项目”。而且,通过油系统清洗积碳是无稽之谈,因为混有溶剂的燃油喷入发动机后,留给燃油溶解积碳的步骤只是“进气冲程”,中高速运转的时间标准可能小于100ms。这些溶剂有机会清除喷油器上的积碳吗?
总结:汽车日常保养中要有“清洗油箱油路”。燃油正常、滤清器更换正常的汽车油路系统工作良好。每5万公里左右只需要检测和清理一次积碳。如果驾驶风格激进,没有热车到位的错误习惯,那么实际报废汽车时就没必要关注积碳问题。如果出现怠速不规律抖动、油耗增加、动力下降等情况,车辆可以先检查积碳,再检查燃油滤清器和火花塞。其他故障很少参考。
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