自动挡汽车顿挫感什么原因？ 自动挡车顿挫感明显

自动挡汽车顿挫感什么原因？

自动车故障的常见原因如下:

发动机供电系统:

火花塞，点火线圈，如果高压点火不好，发动机会间歇性工作。

发动机机油供应系统:

喷嘴，如果喷嘴有积碳，轻微堵塞或雾化不良，容易造成喷油不正常。

传输故障:

变速箱的冲击、顿挫、断档通常是由于阀体损坏，或者变速箱的油变脏，里面有杂质，特别是阀体内的污垢、杂质堆积堵塞管路，导致无法有效调节油压，造成顿挫、冲击、打滑等。

机器脚垫损坏:

发动机脚垫损坏，变速箱脚垫损坏，松开油门无法起到缓冲作用，会造成顿挫。

节流阀积碳过多:

如果长时间不清洗节气门，过多的积碳会导致节气门的开启角度发生变化，在松开节气门时会有顿挫感。

自动挡汽车的加减号是什么意思？

自动挡的加号或减号是指自动挡的手动模式，加号表示手动增挡，减号表示减挡。以下是详细介绍:

加减档的具体操作:

无论在哪个档位，向加号方向推都会增加一档。按下后，变速杆会自动回到原来的位置。可以反复上推，上推一档，负号方向下拉一档，连续下拉一档。

自动挡的加号或减号表示自动变速器是带手动功能的手自一体变速器:

开车的时候可以把变速杆从D换到加号或者减号一侧，会模拟一个手动变速箱，变速箱不会自动升档。

d文件加号和减号的用法:

当换档杆在D档时，向右移动，变速箱将进入手动模式。把变速箱往上推，就升到一档；否则，你把变速箱往下推，就要下移到一档。注意升档对转速和发动机转速的要求，而不是降档。