宝马530li和奔驰e300高速上哪个舒服

宝马530li和奔驰e300高速上哪个舒服

奔驰E300L和宝马530LI的入门版本，在不考虑设计和品牌溢价能力的前提，就从驾驶质感上来说，我个人会更喜欢宝马530LI一点，特别是悬架和减震，以及噪音的控制，宝马530LI的表现我个人觉得是好于奔驰E300L的。

以前人们的印象是宝马注重操控质感，但近几年宝马的产品还是比较舒适的。从新一代的7系、5系，甚至是X3、3系，其实都比上一代舒服。这一代宝马5系其实是一款非常均衡的产品，无论是底盘的行驶质感还是乘坐舒适性都非常不错。一般来说，对于专注于运动的产品来说，悬架和减震会稍微硬一点，牺牲一些舒适性。不过5系的悬挂和减震完全没有那么硬，颠簸。悬架和减震的韧性和支撑性都很好，后排的座椅也很舒适，腿部空和头部空之间空间充裕，整体隔音降噪也不错，但有一点就是胎噪。然后，我们来说说奔驰E级。这一代奔驰E级的销量还是很不错的。其实很大一部分是因为这款车的造型。毕竟E级看起来更端庄优雅。奔驰的品牌设计语言近年来非常成功。E300L的动力响应和高速动力储备也非常出色，座椅的舒适性和转向稳定性也达到了这款豪华车应有的水平。但说到底盘，我个人认为国产长轴距奔驰E级米的吸收比较一般。当然，这是建立在同等水平、同等价格的前提下。作为一款注重豪华和舒适的产品，它的底盘还是有点硬，这款发动机的噪音控制也比较一般。而且在起步阶段，我个人认为E300L的动力响应没有530LI积极。

反正我个人觉得这两款车都是好产品。原则上买哪一辆都没问题，更何况有时候买车比个人喜好更重要。总之，如果是我个人，我更喜欢530LI。

宝马530li和奔驰E300哪个好

要驾驭和选择宝马，即使面对加长的五系，宝马工程师在训练时依然会照顾到操控性，这是刻在品牌基因里的。与E级不同的是，5系的前悬架结构为双叉臂，不采用多连杆结构的原因是为了提高侧向支撑力，保持转弯时稳定的车身姿态。驾驶时可以感受到5系的车身非常稳定，具有出色的抗振性能和出色的侧向支撑，底盘牢牢贴地，难得保持舒适性，为你提供良好的路感反馈。

要舒适选宝马

你可能会惊讶，奔驰不是舒适车的标杆吗？那是S级和E级。相反，宝马近年来一直在强化“开宝马、骑宝马”的形象。加长车身已经超越E级，空房间相当宽敞，特别设计的座椅最大程度优化了舒适性。

要好看的内饰选奔驰

这一代奔驰就像小型S级。内饰风格与S级完全相同。几何光束氛围灯与贯穿式仪表盘相结合，优雅又酷。奔驰座舱更强调情感交流，内饰材质和整体氛围比5系更能体现价值感。

奔驰的品牌认可度高于宝马

在全球几大汽车消费市场中，奔驰销量均大于宝马，在BBA阵营中，奔驰排名第一。在国内商圈，奔驰的品牌知名度也高于宝马。如果你比较在意汽车品牌，选择E级。