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如何鉴别实木复合漆门的质量？罗兰木门介绍，烤漆木门包括实木门、实木复合门、模压门、胶合板门和以装饰纸为装饰层的木门。市面上的烤漆门大多是表面贴有装饰纸的木门，那么消费者如何鉴别实木复合烤漆门的质量呢？请看下面边肖的介绍。

一、鉴别实木复合烤漆门质量的方法

1.轻敲和称重方法

门的填充物一般分为实心和部分实心。固体填充物肯定是重且贵的，而部分固体填充物相对较轻且相对便宜。但也有一些“黑心”商家，用一些剩菜剩饭做填充物，增加分量。所以作为消费者，要养成购买品牌产品的习惯。

2.注意“密封条”

“密封条”直接关系到门的密实度。密封条“藏”在门套和门扇的接触部分，所以摸起来很软。正规企业会加密封条，这样就避免了关门后总有缝隙的问题。

3.门盖的材料

大部分关于木门的投诉主要是关于门套的问题。问题的本质是商家不一定会用相同材质的门套和门扇，实木门扇也不代表会用实木门套。如果实木门是密度板做的，因为不含木质纤维，在水中容易起泡，会导致门框变形。所以选购时最好问清楚商家门套和门扇是不是一种材料。

二、烤漆门板的介绍

烘烤，即涂装后在烘干室加热烘干的涂装门板。其优点是色彩鲜艳，视觉冲击力强，表面光洁度好，易擦洗，防潮防火。烤漆门是以密度板为基材，背面是三聚氰胺，所以工艺复杂，加工周期长，价格比较高。

1.高级聚氨酯烤漆

门的油漆有两种:钢琴烤漆和金属(汽车)烤漆。金属烤漆比钢琴烤漆好。因为表面使用的油漆质量难以分辨，如果你自称是高级PU(聚脂)漆，但是价格很低，完全可以判断，使用高级环保漆几乎是不可能的。在选择烤漆门的时候，不要被临时表面的亮度所迷惑。当你用过低档烤漆门后，你会发现在油烟的污染下，颜色可能会在短时间内发生变化，光泽会逐渐消失。

2.烤漆门的基材是密度板。

表面采用进口油漆(三底三面两终)高温八遍烘烤，即基材门板涂装后在烘干室加热烘干的油漆处理。

3.烤板的特性

色彩鲜艳，易造型，视觉冲击力强，非常美观时尚，防水性能优异，抗污染能力强，易清洗。

4.烤板的缺点

技术水平高，废品率高，所以价格居高不下；使用时要小心翼翼，比较怕磕碰划伤。一旦损坏，很难修复，需要专业人员处理；适合对外观和品质要求较高，追求时尚的年轻高端消费者。

结论:以上就是边肖介绍的如何鉴别实木复合漆门的好坏。希望对你有帮助。

汽车门换了会怎么样

前不久接到朋友咨询，车子被别人刮花了，整个车门都凹进去了。我去4S店修车的时候，4S店建议换整个车门。他对这件事很纠结，所以想咨询喵哥是更换整个车门还是做钣金，因为他纠结的是原来的车门，换下来的车门肯定没有原来的好。最重要的是车买了不到一年。在这种情况下，虽然钣金可以做，但是钣金是个苦活。车门凹进去，就得用东西吸出来。一般钣金师傅能换就不愿意做钣金。而且表面不平整后，他们还要用原子灰刮掉，然后再上漆。时间长了可能里面会生锈，所以车门会直接锈穿。

所以对于这种很多朋友可能会遇到的问题，喵哥给大家讲一下。对于凹陷的车门是换还是修，我们不能一概而论。首先，从实用的角度来说，需要分析汽车是否受到了严重的撞击。如果只是车门被撞凹了，不涉及金属结构件的变形、破损、弯曲，只要用力吸一下就能吸出来。然后，建议你直接做钣金，用原子灰刮一下做油漆。在这种情况下，你可以保留原来的车门。

如果车门受到严重撞击，车门内侧破碎并出现裂纹，拐角处有金属弯曲，或者加强筋和结构件有一些损坏。在这种情况下，喵哥建议最好更换整个车门，千万不要再做钣金维修，千万不要纠结原厂配件不是原厂配件的问题。如果做钣金，内侧的防锈层和防腐层都被破坏了，金属的强度也发生了变化。车门在使用一段时间后，由于车门内部会有水汽，时间长了车门会由内向外生锈。即使外面刮了厚厚的腻子，时间久了也抗不住生锈。里面的金属一旦通过腻子生锈，整块就会脱落，或者油漆用久了，凸起处开始渗出铁锈。

不用太在意车上的金属部件是不是原厂配件。如果金属部件损坏，建议必须更换。不要想着做钣金保留原厂零件，这样时间长了就得不偿失了。最后，很重要的一点是，做个钣金或者换个门要看谁出钱。如果不小心刮伤了自己，没有车损险，就要自己掏钱换车门。你做一个钣金几百块钱去修，就必须做一个钣金。但是如果别人撞了你的车或者有车损险，喵哥建议不要纠结原厂配件，换一个。