逍客雷座椅是什么材料（逍客座椅螺丝）

逍客雷座椅是什么材料

很多家庭在购买第一辆车时，总是优先考虑SUV。同时，年轻消费者感兴趣的不仅仅是一辆车的实用性，还有它的颜值、个性化和配置。作为紧凑型SUV市场的“老司机”逍客和“新手”歌手，哪个更适合年轻人？

挑战黑客绝对不是一件容易的事情。逍客可以算是日产的一款成功产品。即使是这个级别的老兵，依然有着不错的市场表现。今年4月，终端销量突破12000台。在15万元SUV中，成为日本的代表。作为自己的入门级紧凑型SUV，葛覃和逍客都继承了家族的设计语言，拥有两种完全不同的风格。

首先，探索歌曲。虽然我们还是一眼就能看出这是一款大众车型，但是也给我们带来了很多新鲜感。比如新款的前脸和前围上的环形日间行车灯，都让车头看起来更加时尚俏皮，也提升了辨识度。

歌的侧面和尾部的设计还是比较有特色的。双色搭配的多辐轮圈动感十足，腰线和顶线的搭配也让它看起来很灵动，尤其是C柱的后部，和奥迪Q3很像。尾部的设计稳重耐用，富有层次感。此外，顶部的扰流板也增加了一些运动感。

中期改款后，逍客在外观上采用了“V-Motion”设计元素。细长的大灯看起来比老款黑客精致很多。车身侧面略有改动，轮圈样式有所改变。整体来说还是与时俱进的，体现了年轻的家族设计。

车尾的变化主要在尾灯和后围上。回旋镖尾灯有黑化效果，视觉效果不错。后包围下方增加了银色装饰板，让整体看起来不再单调，排气依然采用隐藏式设计。

(探歌280TSI两驱舒适型VS逍客2.0L CVT豪华版)

在我看来，探歌就像是学校阳光运动中的学长，而黑客就像是邻家暖男。相比较而言，探歌的设计更符合精力充沛的年轻人。此外，探歌还提供了丰富的车身颜色选择，双色拼接的车身和镀铬饰条更具视觉冲击力。

坐在会唱歌的车里，还是熟悉的流行风格，T型的中控台看起来简洁大方。此外，葛覃的内部也提供了多种颜色选择。双色拼接的内饰氛围更加跳跃，钢琴烤漆装饰板更显青春气息。但基本上整个内饰都是硬质材料。虽然和海外车型一致，但是有点不符合中国消费者的口味。

中期改款后，逍客在内饰上有了很大的提升。主要的变化是中控台采用了大面积的真皮材质覆盖，所有的触感都采用了软性材质。同时也更换了最新一代日产汽车使用的三辐方向盘，外形比老款简洁了很多。

逍客采用9英寸中控屏，两侧为触摸按键，支持导航、车联网、OTA升级等功能。

相比较而言，宋探索屏虽然是8寸中控屏，但是在界面设计和清晰度方面会更好。对手机互联的支持也比较全面，涵盖了目前市面上的主流系统，如CarPlay、CarLife、Android Auto、MirrorLink等。再加上Beats audio的加持，探索歌曲的配置更符合年轻人的需求。

宋280TSI两驱舒适座椅采用真皮包裹，触感细腻，主副座椅支持腰部支撑调节。不过不支持电动调节，略显遗憾。

逍客2.0L CVT豪华版座椅采用真皮/织物缝线，主驾支持电动调节。此外，新逍客座椅的舒适性不错，座椅垫料柔软，椅背宽大，乘坐起来比探歌更舒适。

至于空之间的骑行，我身高178cm。把两辆车的车头调整到合适的驾驶位置后，我来到了两辆车的后面。

宋提供1.2T和1.4T高低功率发动机，给消费者更多选择。我们试驾的是EA211 1.4TSI发动机，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m，传动匹配DQ200 7速干式双离合变速箱。这样的动力组合相信大家都不陌生，动力调校也是大家熟悉的流行风格。

歌曲整体驾驶感受还是比较轻快的。起步时需要深踩油门，可能与两驱车型采用干式双离合变速箱有关。它需要一个更软的连接来抵消变速箱组合时的冲击，用一点点响应时间换取更好的乘坐舒适性是相当聪明的。转速稍微提升，油门会变得更跟，动力储备不错，输出平顺，变速箱反应积极。

歌曲的转折强度设置的很轻，对女生很友好。随着速度的提高，转弯强度会越来越重。采用前麦弗逊后多连杆独立悬架的宋exploration保持了应有的路感，实现了舒适性与运动性的平衡。

逍客提供2.0L自然吸气发动机，匹配XTRONIC CVT无级变速器，手动模式，可模拟7挡。最大马力154Ps，最大扭矩204n·m..

在起步阶段，逍客的加速感还是很轻快的，油门反应灵敏，这也是日产品牌家用车一贯的调校风格。CVT足够平顺，反应非常积极。但中后段动力输出略显平缓，爆发力有些不足。

为了迎合年轻消费者，逍客的底盘调校也略偏向运动，支撑到位。小的颠簸路段可以熟练解决，但是遇到大的坑洼会略显生硬。

中期换钱的逍客，无论是外观还是底盘的调校，都让我们感受到了它年轻的脚步，整体性能均衡，没有明显的缺点。似乎我们身边总有一个追求安稳、踏实的“老好人”。而探歌似乎更有个性，如香草般的青春气息，更像是一个追求时尚和激情的“年轻人”。

汽车玻璃多用途防雾剂59美元。

逍客后座怎么安装

提到日产，你会想到三个品牌:日产、丰田、本田。作为日系车的代表，在中国拥有较大的市场份额，深受大多数消费群体的推崇。它们不仅油耗低，而且机动性好。在紧凑型SUV市场，日产逍客占据重要地位。

外观方面，将于2021年上市的2.0L CVT旗舰版采用了家族“V-Motion”风格设计语言，犀利的线条勾勒出大气的外形，银色装饰元素的加入更符合大众消费者的口味。夸张的竖角网状进气格栅辨识度很强，整车大灯在镀铬饰条的点缀下看起来更加深邃。

作为一款紧凑型SUV，长度4401mm，轴距2646mm。尺寸虽小，但从外面看视觉效果并不明显。前脸营造的视觉效果比较宽，纵向长度从侧面看可能略显不足。不过R19的轮胎尺寸真的不小，五辐轮圈也很吸引人。

车尾的设计比较简洁，V型尾灯照明效果极佳，外观不落下风，时尚气息浓厚。排气布局不是那种一眼就能看出来的设计，底部对称的银色装饰条非常和谐。

坐在车内，2021款2.0升CVT旗舰版的内饰整体采用黑色为主色调，并加入了银色和银色的线条进行装饰，并采用软性材质进行包边。9寸液晶触摸屏科技感不错，空出风口面积不大，美中不足的是实体按键似乎不是很丰富。中央换挡机构采用传统的挡把设计，周围亮黑色的装饰非常干净。

三辐多功能方向盘为真皮材质，多键比较丰富，比较齐全，开起来很方便。双圆仪表盘比较简洁，5寸双筒仪表盘还是符合这一级车的效果的。

虽然车身尺寸一般，但后排空表现不错。难能可贵的是，后排空并没有牺牲坐垫的长度，而是在满足乘坐舒适性的同时，调整了空的良好性能，可以满足日常家庭的需求。

新逍客的2.0L发动机最大马力151匹，峰值扭矩194牛·米，足以驱动这样一辆4.4米的车。匹配CVT无级变速器(模拟7档)，最高时速186km/h，综合油耗6.4l/100km。

点评:这款车上的安全装备很出众，包括前/副驾驶安全气囊、前/后排头部气帘、胎压显示、并线辅助等。，这给了司机更多的信心。