全新宝来2018款什么颜色好看（2018款宝来颜色有哪些）

全新宝来2018款什么颜色好看

至于一汽大众旗下的车型宝来，相信大家都不陌生。自2001年进入中国以来，销量一直居高不下，至今销量已超过230万辆。虽然这款车型是一汽-大众针对中国市场自主研发的，但这并不影响消费者对它的认可，它在短时间内成功树立了“驾驶者之车”的良好口碑。这款新一代的“司机车”共推出了八款车型。从性价比来说，1.5L自动精英型略优于其他8款，推荐。

全新回归的宝来共推出8款车型，官方指导价为11.28-15.98万元。新车提供两种动力总成和七种车身颜色供消费者选择。说到这，笔者先要对动力系统做个小评论。除了顶配的两款车型搭载1.4T涡轮增压发动机外，新宝来其他车型均搭载1.5L自然吸气发动机。笔者亲身试驾后发现，1.5L自然吸气发动机在超车时确实会让人感觉有点动力不足，而1.4T涡轮增压发动机则没有这个问题。

除了动力系统，买车首先要考虑的是安全系数。这方面，新一代宝来只有最低配的1.5L手动时尚型和1.5L自动时尚型，没有配备前/后排侧气囊和前/后排头部气囊。虽然它的主动安全配置是标配，但汽车的被动安全也不容忽视，所以暂时处于冷宫。此外，四款高配车型还配备了主动制动/主动安全系统。

硬件方面，新车除了最低配的两款车型没有配备电动天窗、雾灯和转向辅助灯之外，其余车型均有配备。不过这款新宝来8寸彩色中控面板只配了14.88万的1.5L自动豪华型和15.98万的280TSI DSG豪华型，显得有些怪异。难道不是顶配机型连大彩屏都不配吗？

便利性配置方面，新车全系标配倒车雷达，但后倒车雷达和无钥匙启动/进入只有四款高配车型配备，而只有那两款配备大屏的豪华车型配备倒车影像，有些尴尬。功能方面，新车全系标配发动机启停、上坡辅助、自动驻车，但定速巡航功能仍未配备最低配的两款车型。当然，说到方便，自动大灯和感应雨刷肯定榜上有名，不过那两款豪华型还是有配备的。

舒适性配置方面，新车除了最低配的两款车型外，还配备了腰部支撑调节、真皮方向盘、多功能方向盘和前排中央扶手，但只有两款豪华型配备了后排扶手、后排杯架、主驾电动座椅调节和前排座椅加热。

总结:从性价比来看，新一代宝来肯定强烈推荐1.5L自动精英型。毕竟最低配的两款配置真的很低，而顶配的在性价比上有些不足。虽然动力有明显提升，但价格略高。另外，新一代宝来的配置可以说是以四款为分界线。1.5L自动精英型价格只比1.5L自动舒适型高4000元，但配置却高很多。无钥匙启动/进入，自动分区空调节，后排出风口，主动制动/主动安全系统都有配备，强烈推荐。当然土豪请直接买顶配款。毕竟顶配车型比1.5L车型配置更全面，动力更强劲。

全新奥迪q5l销量怎么样

今年下半年，奥迪整个品牌的销量一直在上升，旗下很多车型一扫之前的阴霾，在市场上越卖越好，比如A6L、Q5L。这一代Q5L上市后，很多人贴上了减配的标签，整个市场都不好评价，所以前期Q5L的成绩并不乐观。从被奔驰GLC压制，到多次超越GLC，11月更是豪华中型SUV销量桂冠。奥迪Q5L做对了什么？

最重要的无非是价格。老一代Q5在国内耕耘多年，口碑和市场份额都有很深的沉淀。但是后期老款Q5在市场上利润空间巨大，甚至高达10万。但在上市初期，新一代Q5L由于价格幅度小，与老款形成鲜明对比，所以很多消费者不敢贸然入手。去年7月份推向市场，随着时间的推移，Q5L开始盈利。到今年下半年，Q5L的优惠幅度已经很大了，达到了7到8万甚至更高，32万以内的价格就可以入手了。与宝马X3奔驰GLC的价格差距至少在4万以上，性价比最高，这无疑直接刺激了Q5L的销量增长。

当然，Q5L本身的产品力并没有传说中那么差。设计采用了全新的家族式风格，咄咄逼人的进气格栅和凌厉的线条使其更加青春时尚，车灯采用了灯厂的风格，犀利而科学。同时，在内饰上，Q5L也一改老气横秋的印象。数字仪表盘和悬浮式中控面板继承了奥迪的名字，Q5L更加注重材质和材料的细节，甚至加入了碳纤维元素，让整个内饰氛围更加贴近这个时代。从设计上看，Q5L撕下了中老年人专属的标签，年轻人也能轻松驾驭。

这一代Q5L还加长了车身，从名字就可以反馈出来。其车身长宽高分别为4765/1893/1659mm，轴距为2908mm。与上一代相比，其轴距全面加长了101mm，对车内空的提升有很大的帮助。今年的消费者对空的追求还是挺执着的。当然空越大，舒适度越高。同时全系标配可开启全景天窗，也能带来更多享受。

Q5L搭载2.0T高低功率发动机，低功率版190马力，高功率版252马力。与老款相比，高功率版的动力性能大幅提升。同时上一代传动系统的Q5L也从之前的8AT换成了7速双离合，被大多数人认为是一种还原。但从另一个角度来看，它的传动效率比以前高了，经济性也变高了。从数据中可以反映出来，同样是2.0T高功率版，老款百公里综合油耗8.4L，而新款Q5L只有7.4L，零加速成绩也从原来的7.2S缩短到了6.7S。

Q5L依然搭载了四驱系统，但是从最初的quattro机械四驱变成了现在的quattro超智能四驱。由于大量的电子结构，quattro ultra intelligent四驱在一些中度和重度越野环境下的可靠性相对不如原来的quattro机械四驱。但是对于Q5L这种城市化定位的SUV，实际上很少有人带它去极限越野。Q5的quattro超智能四驱在大部分路况下脱困都不会差。而且可以自动检测车轮间扭矩的变化等信号来决定是否需要开启四驱系统，让驾驶更加轻松。

这一代Q5L产品其实很均衡。无论是设计，还是空还是动态性能，都在随着时代的节奏前进。当价格回归本质，Q5L的销量也回归常态。